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船长140米最大挖掘深度可达35米

作者:admin日期:阅读:175

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  6月8日下午4时许,世界上最先进、亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”驶离码头,前往浙江花鸟山海域,开启首次海试之旅。

  澎湃新闻(www.thepaper.cn)从建设方上海振华重工启东造船厂获悉,“天鲲号”预计航行3-4天,在此过程中,将进行测速、推进器耐久负荷试验、操舵、夜间航行等测试,检验船体航行稳定性能、船舶控制性能和船上装备的运转性能。

  试航期间“天鲲号”经受了多重考验,如航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。通过试航对船舶的航行设备及助航设备进行调试校正,解决试航期间出现“天鲲号”于2017年11月3日在江苏启东顺利下水,历时7个月先后完成全船液压管系安装,船舶舾装涂装工作,构建分布全船电力系统,柔性钢桩台车轨道的加工,钢桩台车安装,主辅钢桩安装及倒桩试验,气动减震系统安装调试,推进系统调试及全船动力系统安装调试等各种设备的安装调试,并完成船舶倾斜试验,为保障本次海试的成功奠定基础。

  澎湃新闻了解到,这次海试“大考” 将对船舶的航行设备及助航设备进行调试校正,解决试航期间出现的问题,使“天鲲号”能够达到最好的航行状态。

  该船是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船,其成功研制填补我国自主设计建造重型自航绞吸船的空白,将大幅提升我国填海造陆、航道疏浚、港口建设等领域能力。

  “天鲲号”是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船,船长140米,最大挖掘深度可达35米,设计每小时挖泥6000立方米。该船采用全电力驱动型式,绞刀额定功率6600千瓦,挖掘系统能力位居世界前列,输送系统能力世界第一,最大排距15000米,适应恶劣海况的能力全球最强,35米的最大挖掘深度居世界前列、亚洲第一,全球首创在重型自航绞吸船配置钢桩台车/三缆定位双定位系统。

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